2025年11月11日，中国人民解放军空军迎来成立76周年的重要纪念日。

　　在当天发布的庆生宣传片中，一款采用飞翼布局的隐身无人机低调亮相，随即引发全球关注。

　　这款被官方确认名为“攻击-11”的无人机，并非首次出现在公众视野，却在这个特殊的时间点亮相，无疑是官宣了其正式服役的消息。

　　作为全球范围内首款进入实战部署阶段的飞翼隐身无人攻击机，它究竟意味着中国空中力量怎样的变革？

　　攻击-11的此次公开亮相，是中国空军76周年纪念日最受瞩目的亮点，更是全球无人作战领域的重要里程碑。

　　2025年11月11日，空军发布的庆生宣传片中，攻击-11的身影虽然没有过多特写，却以“正式服役装备”的身份完成了关键亮相。

　　当时，这款采用无尾飞翼布局的无人机首次出现在公众视野，独特的外形设计让外界猜测不断。

　　此后，它一度从公开报道中“消失”，直到9.3阅兵再次亮相时，还曾被误认作舰载型的攻击-21。

　　随着空军76周年宣传片的发布，所有猜测尘埃落定，央视此前“国庆阅兵亮相机型均为现役装备”的说法得到印证。

　　更值得关注的是，攻击-11的亮相标志着全球无人作战进入“隐身实战时代”。

　　在此之前，美国的X-47B无人机虽达到较高技术成熟度，但最终因多种原因下马，未能转入量产和实战部署。

　　俄罗斯的S-70“猎人”无人机多次传出试飞消息，却始终未能解决核心技术难题。

　　它的亮相，不仅是中国空军向76周年华诞的献礼，更向世界传递出明确信号，中国在无人作战领域已经实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。

　　这款被寄予厚望的隐身无人机，早已在不同战略方向完成布局，用实际部署行动验证着自身的实战能力。

　　美国《战区》网站披露，美国PlanetLab的卫星图像显示，至少3架攻击-11出现在西藏日喀则机场。

　　这座海拔3800多米的机场，是解放军在高原方向的重要空军基地，距离中印边境仅数百公里。

　　攻击-11在此部署，意味着它已经通过了高原适应性测试，解决了高海拔地区空气稀薄、氧气不足对发动机推力和飞行控制系统带来的挑战。

　　2025年9月27日，央视在报道“海军三型舰载机成功在福建舰完成起降”时，同步官宣了攻击-11可上航母的消息。

　　多地区、多平台的部署态势，充分说明攻击-11并非一款停留在理论或测试阶段的装备。

　　每一处部署都有着明确的战略考量，既验证了装备的全域适应性，也展现了中国空军和海军航空兵向“全域作战”转型的坚定步伐。

　　能够在不同地理环境和作战平台上稳定部署，离不开攻击-11自身过硬的性能优势。

　　而这些优势正催生出全新的作战模式，让传统作战理念面临革新，推动中国空中力量从“平台对抗”向“体系对抗”转型。

　　其采用全无尾飞翼气动布局，机体与机翼融为一体，取消了传统垂尾和平尾，彻底消除了这些部位带来的雷达散射源。

　　机身表面喷涂专用隐身涂料，进气道采用S型设计遮蔽发动机叶片，尾喷口采用锯齿状设计散射雷达波。

　　机头配备的EOTS光电瞄准系统，是第五代隐身战斗机专用的多光谱复合探测装置，可实现360度全向探测。

　　这套系统整合了光电瞄准和光电对抗功能，具备高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索与跟踪、激光指示等全套光电火控功能。

　　让攻击-11在不打开雷达暴露自身的情况下，就能精准捕捉目标，无需额外携带光电吊舱。

　　搭载的非加力型涡扇-19发动机，针对不同环境进行了优化，在高原低氧环境和海洋高盐环境下都能稳定工作。

　　其最大航程可达4000公里，作战半径超过1500公里，最大飞行速度0.8-0.9马赫，续航时间长达6小时。

　　在空军作战体系中，攻击-11可与歼-20、歼-16、歼-35等有人战斗机组成作战单元，形成“有人机指挥+无人机突防”的协同模式。

　　在海军作战体系中，攻击-11扮演“忠诚僚机”的角色，与歼-35舰载机协同作战。

　　它可前出至敌方防空圈外执行侦察任务，或利用隐身优势贴近目标实施电磁压制，为舰载机编队开辟安全通道。

　　076型两栖攻击舰可搭载32架攻击-11，配合福建舰组成航母编队，通过电磁弹射器每45秒就能弹射一架，形成大规模无人机集群。

　　这种“隐身无人机+有人舰载机+电磁弹射平台”的组合，彻底改变了传统海上空战模式，形成了非对称作战优势。

　　这款全球首款正式服役的飞翼隐身无人攻击机，不仅是中国航空工业技术突破的结晶，更是中国空中力量转型的重要标志。

　　攻击-11的亮相和服役，不是为了挑起军备竞赛，而是为了捍卫国家主权、安全和发展利益。

　　在复杂多变的国际安全环境中，这款先进装备的列装，让中国拥有了更强大的战略威慑能力和实战能力，为维护地区和平与稳定提供了坚实保障。